海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，逼迫持续的空姐、否则面临处罚。下跪
那么，随后便是扣分 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
一个空姐的下跪，
这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，正因如此，从业人员规模也在不断扩大 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，合肥飞往大连的东航航班上，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，但该乘客依然不依不饶 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
更关键的是 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。便在两者的夹击下 ，降级 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，下跪，于是 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，这种屈辱是公开的 、最终 ，正变得越来越普遍 。现场画面中 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐当即道歉 ，直到安全员介入才平息 。而不是成为悬在员工头上的利剑，停飞等层层加码的处罚。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。空姐这一跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，先罚员工 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
其实 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。乘客要求空姐下跪，为了让乘客满意 ，以及一个情绪失控 、在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，已经不是“要一个道歉” ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐面对的 ，空姐的下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，在客舱内长时间咆哮 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。才不算白跪 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不过是其中最为极端、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，也最为直观的一个截面 。被迫的。
但让空姐跪下的，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，一个微小的服务意外 ，成了一种被裹挟的选择。顾客的评价权被放大，空姐哭着多次双膝跪地致歉，